Un autre article mettant en valeur une ancienne firme nationale. Nous avions déjà eu l’occasion de mettre en avant l’antique mairie totalement hors d’échelle ou les immeubles modulaires de Jouef dans cet article. Au tour de la firme MKD !
MKD a apporté un vrai progrès au modélisme ferroviaire durant les années 80 en proposant des productions plus réalistes et surtout appartenant à un environnement français. Effectivement à l’époque, à l’exception des productions Jouef souvent hors d’échelle et plus proches du jouet, les seuls kits disponibles étaient des kits d’outre Rhin à l’architecture bien marquée. MKD a ainsi participé à ouvrir la voie vers un modélisme plus réaliste. Un ouvrage est paru d’ailleurs retraçant l’aventure de cette maison. Toutes les productions ne sont pas équivalentes en qualité mais certaines tiennent encore fièrement la route 40 ans après. On en trouve encore régulièrement sur le marché de l’occasion. Pour les meilleurs modèles (le garage, la fabrique de meubles, les signaux, etc.) et même en mauvais état, nous vous conseillons de les mettre dans votre besace si le prix vous convient. Ils sont bien conçus et vous pourrez toujours en faire quelque chose pour autant que vous vouliez les bricoler un peu. Il est regrettable d’ailleurs que les meilleurs kits de cette maison ne soient plus disponibles dans le commerce alors que subsistent sur le marché des maquettes beaucoup moins recommandables… Par quel mystère insondable – mais nous supposons que tout a été fait selon les règles de droits… – certaines productions se sont néanmoins retrouvées dans une collection presse il y a une vingtaine d’années, collection que l’on peut aussi trouver de temps en temps sur le marché de l’occasion.
À partir d’une maquette d’occasion en état incertain…
Voilà le type de résultat que nous vous proposons d’obtenir .
Un examen plus minutieux montre des nombreux défauts du montage. Ci-contre, des pièces qui s’ajustent mal ou montés à l’envers (gouttière).
La centrale d’aspiration en toiture est mal ajustée et les joints de moulage sont à supprimer
Voilà le kit chiné pour quelques euros dans une bourse de modélisme ferroviaire. L’aspect général traduit bien l’allure globale d’un garage des années 50-60.
Ici, le bout de toiture est manquant et il faudra le reconstituer.
Encore un ajustement imprécis.
Les barreaux des fenêtres sont un peu grossiers.
Encore des ajustements imprécis et le faîtage de toiture est bien trop gros et sera à reprendre.
Présentation du kit "Collection Presse"
Les traces d’injection plastique sont très apparentes sur certaines pièces .
Si jamais vous tombez sur ce kit, voilà comment il se présente.
Un test de mise en situation
Ces différents assemblages sont cohérents et valident l’intérêt de ce garage. On peut donc continuer à investir du temps dessus. Veuillez noter néanmoins que ces kits sont plus proches du 1/100ème.
Une bonne façon d’évaluer la cohérence d’un kit est de faire des tests en situation. Voilà une petite mise en scène rapide sur notre table de travail ! Il est encore mieux d’essayer avec plusieurs combinaisons.
Les travaux de démontage
Les toitures ont été les plus difficiles à décoller mais elles ont finies par lâcher prise. Passez plusieurs fois le cutter délicatement.
Nous avons démonté tout ce qui pouvait l’être sans risquer de casser les pièces. Ici, la centrale d’aspiration.
La centrale d'aspiration
Le boitier de la centrale d’aspiration présente des parties cassées.
De la même façon, une chute de styrène a été collée sur le dessus.
Le secret de la patine rouille réside dans l’emploi de plusieurs couleurs, d’orange à brun foncé.
Vous pouvez utiliser de la peinture acrylique rouille et/ou des pastels secs réduits en poudre que vous lierez avec du médium acrylique mat. Voilà des traces de patine légère mais vous pouvez choisir de forcer un peu plus la présence de la rouille.
Tant que vous y êtes, vous pouvez poursuivre les travaux de patine rouille sur les autres pièces d’aspect métallique.
Les joints de moulage ont été soigneusement limés puis poncés. Passez un peu de mastic plastique liquide si vous souhaitez avoir un état de surface parfait.
Une petite bande de styrène qui a été rivetée avec un outil adapté sera collée par dessus.
Après masticage et ponçage si besoin, le boitier a été peint avec une couleur métallique. Les couleurs métalliques sont toujours difficiles à passer. Procédez avec plusieurs couches légères. Vous pouvez à l’issue pratiquer une patine rouille.
Munissez vous d’un petit morceau de tampon mousse que vous tremperez dans le mélange, essuyez le sur un papier absorbant pour laisser une infime quantité de peinture et tamponnez légèrement la surface à patiner.
Le support de la centrale d’aspiration a été refait avec des chutes de profilés styrène en U plus fins.
Sur la toiture, vous pouvez forcer la patine en rajoutant un lavis de couleur rouille. Procédez là aussi avec plusieurs couleurs.
La reprise des toitures
La toiture a été intégralement repeinte dans une couleur brique qui suffit à casser l’aspect brillant du plastique.
L’énorme pièce de faîtage a été supprimée pour la remplacer par un profilé styrène en demi-cercle, beaucoup plus discret.
Pour la partie de toiture manquante, vous pouvez façonner une pièce de toiture en estampant une feuille métallique fine (emballage de congélation) sur la toiture ondulée disponible. Vous obtiendrez un résultat très réaliste même si c’est un peu fastifieux.
Il ne vous restera plus qu’à tout remettre en place. La toiture est ici juste collée. Il faudra lui appliquer une peinture et une patine adaptée.
La patine peut être plus ou moins marquée et n’a pas besoin d’être uniforme. C’est à vous de choisir la finition que vous souhaitez.
Ces toitures sont livrées dans un plastique couleur brique tendance marron uniforme. Si l’on s’y attarde, ces toitures sont plutôt grossières et mériteraient d’être entièrement refaites.
Si vous êtes très courageux, vous pouvez reprendre de-ci de-là quelques briques dans des couleurs un peu différentes pour donner de la variété. C’est un boulot un peu fastidieux mais plutôt facile à réaliser. La patine du toit viendra lier ces différentes couleurs.
Si vous n’êtes pas convaincu, cette photo devrait vous aider à prendre votre décision.
Vous pouvez reconstituer des parties de structures à l’aide de profilés styrène. Les pièces ont été peintes et patinées pour évoquer du bois vieilli.
Vous pouvez passer des lavis de peinture de couleur foncée (ici sépia) pour patiner ces toitures.
Le traitement des façades
L'aménagement intérieur
L’intérieur a été plus sommairement passé à l’aérographe avec une couleur gris brun délavé pour avoir une base un peu plus foncée, témoignant d’une activité salissante. Les murs ont été tapissés de décalques. Pas très utile et surtout visible si les portes sont fermées.
Les façades extérieures
Une finition crépie a été appliquée sur les façades extérieures. Ci-contre, une première couche.
Selon votre projet, vous pouvez crépir ou non la façade arrière.
Nous vous recommandons de boucher les nombreux trous de moulages disgracieux. Après séchage, il faudra les poncer.
IL faudra appliquer deux couches pour bien couvrir le plastique blanc.
Quelques traitements spécifiques en façade
Vous pouvez les améliorer avec des profilés en styrène en rajoutant un rebord qui affine ces soubassements. Une version avec trois rangées de briques ci-contre.
C’est un peu à votre libre choix et vous pouvez vous amuser à patiner cette poutre.
Les pièces fournies pour faire les soubassements de fenêtre n’apportent rien du point de vue esthétiques et sont même grossières.
De la même façon, des profilés styrène ont été collés en haut des fenêtres pour évoquer une poutre en I métallique.
Le traitement des huisseries
On obtient un niveau de finesse que l’injection plastique ne peut atteindre.
Voilà ce que donnent les huisseries fournies avec le kit. Si vous y avez accès, vous pouvez réaliser des huisseries plus fines en découpe laser. Pensez à des FabLabs qui pourraient se trouver à proximité de votre domicile.
Jugez en par vous même : cette façade est bien plus réaliste avec ces barreaux beaucoup plus fins !
Les parties évoquant le bois
Les parties qui évoquent le bois sont nombreuses et peu réalistes en l’état. Nous vous recommandons dans un premier temps de gratter les pièces plastiques pour évoquer les nervures du bois.
À l’issue, commencez par peindre une couche claire (gris ou ivoire) relativement diluée et rajouter des couches successives de lavis de peinture marron de plus en plus foncée. Ci-contre, il est encore possible de foncer l’aspect même si le résultat est déjà réaliste. Vous pouvez consulter cet article pour davantage de détails.
L'enseigne
Une enseigne a été dessinée et découpée à l’aide d’une machine à gravure laser. Bien entendu, tout le monde ne dispose pas d’un tel outil mais il est possible de réaliser une enseigne réaliste avec une imprimante. par ailleurs, comme indiqué pour les fenêtres, vous pouvez vous adresser à un FabLab.
Les travaux finaux
La patine des façades
Vous pouvez procéder au remontage des différentes parties de murs.
Un lavis de peinture sépia a juste était passé pour foncer et salir les murs.
Des détaillages supplémentaires
Ici, une descente d’eau a été fabriquée des chutes de styrène et une buse de briquet en guise de dauphin.
Vous pouvez vous inspirer de photos de modèles anciens de garage, disponibles en nombre sur la toile. C’est à votre libre interprétation.
Il est possible de rajouter des éléments de détails qui vont crédibiliser votre maquette, comme ici par exemple une boite aux lettres.
Vous pouvez aussi rajouter quelques décalques. La photo en gros plan montre qu’il faudra rajouter un peu de vernis mat pour lier le décalque au mur.
Vous pouvez choisir de détailler encore plus avant votre maquette. Vous avions proposé dans cet article d’autres améliorations comme par exemple l’ajout de tuyaux d’évacuation d’eau ou de lignes électriques.
Ces petits détails supplémentaires améliorent toujours le réalisme d’une maquette.
Des patines localisées
Et de même sur l’évocation des poutres en I. Vous trouverez davantage de détail dans cet article.
Il est encore possible d’évoquer des traces d’humidité au bas des murs. Vous trouverez davantage de détail dans cet article.
Tous ces travaux d’amélioration sont optionnels et à adapter à l’environnement dans lequel votre maquette sera placée.
Vous pouvez évoquer l’aspect métallique usé en passant une mine de graphite sur les arêtes de la boite aux lettres.
Vous pouvez accentuer la patine en haut des murs .
De même, l’enseigne peut être patinée pour évoquer des traces de coulures et de salissures.
Eléments de conclusion
Les travaux pourront sembler important pour restaurer une maquette qui n’en vaut peut-être pas le coup. Nous n’avons d’ailleurs pas tout intégralement remonté, les postes à essence par exemple… Ce type d’articles que nous publions de temps en temps ont deux objectifs essentiels :
- permettre aux modélistes avec des moyens restreints de faire du modélisme. Les bourses de modélisme ferroviaire et autres sites de produits de seconde main débordent de matériels et maquettes et il est possible de trouver des kits à des prix accessibles à tout un chacun ;
- permettre le partage de techniques de modélisme simples, dans lesquelles chacun peut venir puiser.
Pour ceux qui voudraient découvrir les anciennes productions MKD, Un groupe Facebook relativement dynamique permet de mieux connaitre ses productions. Par ailleurs, un livre a été édité voilà quelques années sur cette maison.
Merci de votre lecture, laissez-nous un commentaire si le cœur vous en dit et à bientôt !